Flydubai interview. 2 этап. Тесты.

По указанной в письме ссылке (ее тут я, конечно, ее стерла) пошла выполнять эти тесты. Надо сказать, что я нечто похожее писала, когда проходила отбор на волонтера Олимпийских Игр, и если честно, тут было даже чем-то проще. И на задачках на IQ я тогда съела не одну, а целую  стаю собак)) Там я сидела с часами,  и решала задачки на время наподобие: " самолет вылетает во столько-то  утра по московскому времени прилетает во столько-то по местному времени, была задержка на столько-то и вопрос, разница такая-то, во сколько он придлетит?" 0_о И все это надо за секунды посчитать и сообразить)) Здесь (в тестах от флайдубая) по сравнению с теми тестами (волонтерскими)  мне было ну ооочень как-то проще, причем тест на IQ я успела прорешать все 20 штук и даже успеть  выдохнуть (!!!), прежде чем время закончилось)))

Рассказываю, что там было:

1. тест. С вопросами "что тебе ближе" и "как бы ты себя повел, если...". Тест с подвохами в том смысле, что вопросы повторяются, но несколько по другому заданы, но смысл один: если врешь, будет видно. Т.е. не врать. Или врать надо очень внимательно))) Выявляет, насколько ты им подходишь. Я подобный, но сильно упрощенный, как-то писала на их сайте. Кину ссылку, если найду.
2. тест. На понимание инструкций.  8 мин. и 24 вопроса. Честно предупредили, что все 24 вопроса большинство не осиливают и это нормально (спасибо, что предупредили)  Дается штуки 4 текста, на чтиво, а потом... потом начинается веселье)) К этому тексту задаются вопросы. В основном на true- false. Там описание инструкции в лаборатории, каких-то мер безопасности, короче, с авиацией мало похожего. И как все инструкции, с кучей деталей и подробностей куда и как и в чем.  НО! К середине теста легче тем, что смысл текста уже знаешь, читаешь вопрос и понимаешь, хотя бы примерно где это искать (текст никуда не пропадает, он перед глазами). Но! Время тикает, и ты начинаешь лихорадочно сканировать текст, толком его не читая. И так и надо делать, потому что времени сильно в обрез, пока будешь вчитываться в текст все время выйдет.
3. тест. English. Разделен на блоки. 1. грамматика на времена. 2. Vocabulary. Уже не помню, что именно. 3. Spelling. По мне так только времена мне пришлось срочно вспоминать, а так все проходимо. Моего  upper- intermediate (или какой он там у меня сейчас без длительной практики) хватило вполне.

4 тест. IQ. Всякие кружочки- палочки и т.д. Откройте в инете тест  и поймете что Вас ждет. Я свое отстрессовала еще во времена отбора на волонтера Олимпийских Игр, поэтому здесь как-то я моментально эти 20 вопросов за 5 мин прорешала и даже успела перевести дыхание:) От себя скажу, постарайтесь видеть весь этот ряд картинок  "в целом", а не переводя взгляд от картинки к картинке,  тогда сразу бровается в глаза, какая лишняя)

И да, напоследок:  на сдачу каждого теста дается одна попытка. Так что по максимуму пользуйтесь демо (там есть возможность прорешать демо, прежде чем начать настоящий тест).

Flydudai interview 1 этап. Подача резюме.

Сводка недоступна. Нажмите эту ссылку, чтобы открыть запись.

Flydubai interview. Что за чем.

Как я и обещала, что добралась бы и до Флайдубая, если бы был открыт набор... Итак, набор открыли, и спасибо в группе тем, кто отсигналил:) 6 марта открыли набор, 9 я увидела, 10го я уже отправила им свое резюме...

Флайдубаем я была заинтересована прежде всего потому что они:

1.  летают в мой город напрямую (!!! кто откажется от возможности быть дома на длительных выходных) и это была причина №1.
2. Дубай. И этим все сказано.
3. Я ими летала, воочию видела работу их бортпроводников и более чем хорошо представляла, их работу, и чем я буду заниматься.

Что они требуют от кандидатов:
(мой фривольный перевод для тех, кто не сильно спикает англ и кому влом идти на их офф. сайт)

- школьный диплом (имеется в виду 11 классов)
- работа в сфере авиации преимущество, но не обязательно
- 1 ГОД РАБОТЫ В СФЕРЕ ОБСЛУЖИВАЯ ИЛИ ПРОДАЖ
- способность общаться с различными пассажирами профессионально как в роли облущивающего персонала так и в роли продавца.
-беглый письменный и разговорный английский
- наличие базовых представлений о том, как оказывать первую помощь
-действительный паспорт (просто действительный загран должен быть)
-мотивированный, надежный и трудолюбивый
-умение работать в команде
-ношение униформы
- запрет на тату на видимых частях тела
- рост от 158 см без обуви (коротышки, ваш шанс!)

Дальше все стандартно:
apply for this job-> грузите резюме, что не заполнилось, заполняете вручную.
1 этап. Подача резюме.
Нужны будут 2 фотки и обе в полный рост: я грузила одну из тех, что делала для Эмирейтс, однотонный фон, при полном параде, вторую просто в стиле кэжуал (где я в повседневной, но в полный рост). И свое резюме. Заполняете их форму - отправляете.
Дальше придет письмо, насколько Вы успешны (в моем случае успешно, мое резюме двинули дальше на тесты) И это будет второй этап.
2. этап. Тесты.
Тесты не сильно сложные, у меня было и хуже. Про них я писала  отдельный пост здесь. Их нужно будет написать в течение 5 дней со дня получения.
Потом, после того, как отправите тесты, вам придет письмо. Мне пришло, что мое резюме двинули дальше на видео интервью.
3 этап. Видео- интервью.
 После того, как видео будет отослано (у меня до 18 марта был дедлайн) по идее должно было прийти приглашение на собеседование, но... 19 марта рухнул их самолет под Ростовом и все... по сей день от рекрутинга тишина....

Эйр Арабия

Следуя своему принципу "если стучаться во все двери, гд-нибудь да откроют" я сунулась в Эйр Арабия. Знакомые летали этой авиакомпанией, в принципе, ничего плохого не сказали. Списавшись с несколькими бп из Эйр Арабии, поняла, что по зп у них с нашим нынешним курсом очень даже немлохо: на сотку или около нее рублей можете рассчитывать. Денег на съем выделяют,  и если не сильно "раскатывать губу", но на выделенные средства вполне sharing можно снять, не залезая в зарплату. Первый месяц селят в отеле, т.е никто в первый день прилета не ломает голову над тем, где жить. Учат месяц. Да, одни разворотки, но я иду на работу, чтобы работать, мир я могу посмотреть в свои выходные. Никакого конского графика, как жалуются в инете, что якобы совсем без выходных: выходные есть, и даже могут быть и несколько дней подряд. Плюс еще эта ак летала в мой город, но с кризисом закрыли направление (так как поток наших туристов уменьшился). Отсалась только Москва. До кучи они очень искали russian speakers, так что тут мой родной пошел мне плюсом))Но..., дальше этого у меня с ними не ушло(((

Dear Candidate,

Thank you for your interest in Air Arabia. 

Due to the volume of applications received, we are unable to respond to all candidates individually. Shortlisted candidates will be contacted in due course as their applications are processed.

Regards,

Talent Acquisition Team

Air Arabia

История униформы в Emirates airline

25 октября 1985 года Эмирейтс начала выполнять первые рейсы из Дубая, всего на двух самолетах — арендованных у PIA «Боинге 737» и «Аэробусе 300 B4".

Вот так выглядела первая форма Эмирейтс, узнаваемо?))

те самые, арендованные:

Кто не понял, в чем разница, привожу пример современной ливреи:) Да, все верно, глобальных отличий нет)

И поближе форма: 1985

1990е:

1995

2000е

и вот где-то в 2007 году мне и пришла идея стать стюардессой Эмирейтс. Была как раз эта форма. И мне она больше нравилась. Из красного были только шапочка и помада, остальное (обувь, сумки) песочно- коричневого цвета.

 Причем был даже перевыпуск формы, разница в небольших деталях (вроде карманов и пуговиц)

а в 2009 с получением 380 двухпалубника ввели новую форму, насовали везде красного, и которая по сегодняшний день. 

И что мне больше всего нравится в Эмирейтс, они не меняли кардинально стиль, все та же красная шапочка, тот же песочный цвет, те же цвета у самолетов, та же ливрея))) никаких революций, только модернизация старого))

Наши в Hainan airlines:)

Хотела  бы поделиться вот такой заметкой:
взято отсюда: http://russian.people.com.cn/n/2015/0106/c31516-8832145.html

С развитием китайской авиапромышленности, все больше иностранцев, подобно Кате, вступают в эту индустрию и рассматривают Китай как свой второй дом.

Катя Ганич родом из Владивостока, работает стюардессой в одной китайской авиакомпании. Она сказала, что любит летать в разные страны и встречаться с разными людьми. Окончание университета совпало с набором бортпроводников, и, хотя девушка изучала другую специальность, она решила сходить на собеседование. Таким образом, неожиданно для себя, Катя проработала здесь уже целых три года.

«Когда я только приехала в Пекин, все было очень непривычно, я не ела китайскую еду. В то время я жила недалекот от аэропорта, каждый день после работы я не могла расслабиться. Сейчас я переехала на Саньлитунь, здесь очень много интересных мест, каждый день после работы я чувствую себя расслабленной и отдохнувшей. Когда люди спрашивают, где я живу, я отвечаю – в Пекине», - рассказывает Катя.

«Мне очень нравится моя нынешняя работа, я не только езжу в разные страны, но и неплохо зарабатываю. Несколько дней назад мои родители сказали, что цены в России повысились, однако я получаю зарплату в юанях. Каждый раз, летая в Россию, я покупаю много товаров, если есть время, возвращаюсь домой навестить родителей, привожу им необходимые вещи», - говорит девушка.

Катя рассказала, что работа стюардессой в китайской авиакомпании отличается от этой же позиции за рубежом. В китайских авиакомпаниях сотрудникам предоставляется бесплатная еда и напитки, а на зарубежных рейсах за очень многое приходится отдельно платить, интенсивность работы тоже отличается".

Это я к тому, что Hainan airlines периодически набирает cabin crew зарубежом. Но! Нужно знание китайского. И я туда тоже подавала ( у меня базовый китайский) Периодически- раз в год где-то.

Вот их требования:

Qualification & Experience

>Age between 21 and 35 yearsExperienced Flight Attendant: 21- 40 years old

>Reach of at least 212cm (on tip toes) in order to reach emergency equipment on all aircrafts

>No visible tattoos, skin scar, or human body arts

>Educated to high-school level with strong problem-solving skills

>Fluent in spoken and written English (additional languages are desirable)

>Charming, friendly, team-orientated personality

>Flexible in irregular working schedule, including evenings and holidays

>Medically fit to meet air crew requirements which is issued by the Civil Aviation

Administration of China

>Positive attitude with a natural ability to provide excellent service in a team environment and when dealing with people from many cultures

>Must be willing to be based in Beijing, China (It is possibility, international flight attendants could be transferred to overseas base later)

Interview process

• Online Application
• Resume Screening
• Conditional Offer
• Phone Interview
• Face to Face Interview

Things you need to prepare for the interview

• wear formal cloths
• copy of valid passport
•  two 2-inch photos

Но отслеживать это все дело нужно на зарубежных сайтах, так как у них нет потребности именно в русскоговорящих. И попасть туда сложнее, чем в тот же Эмирейтс, потому что во- первых, набирают туда (Хайнань) редко, и человек 10 в год, и к тому же это пятизвездночная авиакомпания  (даже Эмирейтс и тот имеет только 4 звезды)

Итоги года.

Надо бы подвести что-то вроде итогов...
В 2015 году я начала делать реальные шаги к тому, чтобы мои мечты стали реальностью. Пошла учиться играть на гитаре (собиралась аш с 7 класса), пошла учить чешский (тоже затея "висела" с 2009года). И попыталась стать стюардессой. Но увы и ах, по части последего, все мои трепыхания оказались неудачными((( Денег много потратила, но хоть впервые в Европе побывала)) Неожиданно для себя вернулась в Сочи.

Если огласить список, куда я успела сунуться в 2015 году будучи FAwannabe то:

- Emirates airline (4 раза: 2 раза онлайн заявка, 1 опен дей, и 1 AD)
- Etihad airways (2 раза, оба онлайн)
- Hainan Airlines
- Bluebird Air
- Аэрофлот
- S7

Недобралась только до Флайдубая (был закрыт набор), Катара (тут сознательно не стала подавать- ДОЖ очень долго, медленно, да еще куча запретов и не ОАЭ).

на 2016 год ничего не загадываю, потому что практика показывает, что у жизни на все и всех свои планы))